Druhy ochranných rámů

Druhy ochranných rámů

Na českém trhu je v prodeji je široká nabídka ochranných rámů a dalších ochranných prvků na vozidla, a to nejen podle jednotlivých výrobců, ale i jednotlivých značek aut i jejich ročníků výroby, ale i v tom, že se nabízí pro jednotlivá auta vždy několik druhů ochranných rámů. Rámy jsou v naprosté většině z nerezového materiálu, z trubek o průměru 50, 60 či až 76 mm.

Přední ochranné rámy

Pokud začneme u předních ochranných rámů, nejjednodušším typem asi bude přední rám nízký, který je jen jakýmsi obloukem opisujícím přední část půdorysu karoserie, u některých aut je vpředu rovná tyč. Další ochranné rámy pak již obloukem chrání čelní část přední masky, a jsou to rámy střední nebo vysoké. Některé rámy mají i boční krytí předních světel. Rámy jsou většinou tvořeny jen upraveným a různě zalomeným obloukem, jiné však mají i výztužnou vodorovnou vzpěru. U exkluzivních rámů další tyče od této vzpěry chrání spodní podhled čela karoserie.

Boční ochranné rámy

U bočních rámů jde také o několik typů, třeba tzv. velké táhnoucí se od jednoho kola k druhému a vybočují mírně přes boční okraj vozu, některé rámy jsou v kombinaci s plasty.

Zadní ochranné rámy

Zadní rámy jsou vyráběny jen s tím rozdílem, že některé mají chránící koncovku na výfuk, ale nabízejí se i takové, které jsou půlené nebo mají jen po stranách tzv. ochranné patky.

K ochraně vozidla jsou vyráběny i další díly, například chrániče předních i zadních nárazníků, ochranné trubky přední ventilace, mřížky na přední nebo zadní světla nebo plechový chránič podvozku.

Výběr ochranných prvků je skutečně velký a záleží jen na nás, pro který nebo které se rozhodneme. Vždy ale musíme mít na paměti, že ochranné prvky jsou homologovány jen na určitý typ auta a nelze je zaměňovat a ještě jedno, ochranné rámy jsou povoleny v celé Evropě, takže mylný názor, že jsou zakázané, je jen fikcí.